Pembahasan Kosakata Penting di Industri Konstruksi Jepang - Tahap III Bab 3

Pada pembahasan kali ini kami akan melanjutkan ke penjelasan kosakata penting yang ada di buku teks Bab 3. Ada 8 kosakata penting yang sudah kami pilihkan untuk kita pelajari dan pahami bersama untuk kita bisa bekerja di industri konstruksi di Jepang.

1. 左官工事

左官工事（さかんこうじ, sakan kōji）artinya pekerjaan plesteran, yaitu pekerjaan melapisi dengan berbagai macam bahan finishing menggunakan alat yang disebut "kote" atau dalam bahasa Indonesia nya cetok. Pekerjaan ini mirip dengan pekerjaan pengecatan, tetapi alat yang digunakan berbeda. Pekerjaan plesteran banyak dilakukan pada dinding luar maupun interior bangunan. Bahan yang digunakan untuk 左官工事 antara lain tanah liat, mortar, plester, plester kapur (漆喰, shikkui), serta serat tekstil. Tanah liat dan plester kapur adalah bahan yang telah digunakan sejak lama di Jepang.

左官工事 untuk pelapisan finishing adalah pekerjaan melapisi permukaan seperti dinding untuk menyelesaikan hasil akhir. Pada dinding tanah atau dinding plester kapur, setelah membuat lapisan dasar, dilakukan pelapisan tengah, kemudian terakhir dilakukan pelapisan atas dengan plester kapur atau tanah diatom (珪藻土, keisōdo) untuk menyelesaikan seluruh permukaan. Cara melapisi tidak hanya memengaruhi daya tahan, tetapi bekas gerakan kote (cetok) juga menjadi pola pada dinding, sehingga keterampilan dan nilai artistik tingkat tinggi dituntut dari seorang pekerja.

左官工事 memiliki peran penting untuk meningkatkan daya tahan lantai dan dinding. Pembuatan lapisan dasar adalah poin penting yang memengaruhi hasil akhir dinding dan lantai. Tidak peduli sebaik apa pun bahan yang digunakan untuk finishing, jika lapisan dasar tidak dibuat dengan baik, akan timbul cacat seperti retakan. Selain itu 左官工事 diperlukan adalah karena dapat membuat dinding dan lantai menjadi indah.

2. ダクト工事

ダクト工事（ダクトこうじ, dakuto kōji） artinya pekerjaan pemasangan pipa penyalur udara (duct). Ada duct yang menyalurkan udara dingin, udara hangat, serta udara segar dari luar ke dalam ruangan yang disebut duct pengatur udara. Ada juga duct pembuangan yang menyalurkan ke luar panas dan bau yang timbul di ruang mesin, ruang listrik, toilet, dan sebagainya.

Pipa penyalur udara (duct) secara garis besar terbagi menjadi dua jenis, yaitu duct penghembus atau penyuplai udara dan duct pembuangan. Duct penghembus atau penyuplai udara berfungsi untuk menyalurkan udara dari peralatan tata udara ke dalam ruangan, sedangkan duct pembuangan berfungsi untuk mengeluarkan udara dari dalam bangunan ke luar. 

Karena duct posisinya tersembunyi di dalam bangunan, di atas plafon, atau di dalam dinding, biasanya keberadaannya jarang disadari. Namun, tanpa ダクト工事, segala fasilitas dan peralatan yang nyaman tidak dapat berfungsi. Duct merupakan jalur aliran udara bagi hembusan angin dari AC maupun udara yang disedot oleh exhaust fan dalam ruangan, dan secara diam-diam menopang seluruh peralatan tata udara. Duct tidak hanya dipasang di bangunan besar seperti fasilitas komersial, restoran, rumah sakit, dan gedung perkantoran, tetapi juga ada di rumah tinggal pada umumnya.

3. 外壁工事

外壁工事（がいへきこうじ, gaiheki kōji） artinya pekerjaan dinding luar, yaitu rangkaian pekerjaan membentuk, melapisi, dan melindungi sisi luar bangunan agar tahan cuaca, kedap air, aman, serta berfungsi estetis. 外壁工事 dilakukan dengan menggunakan bahan dinding seperti siding atau lembaran bergelombang.

外壁工事 adalah pekerjaan untuk memperbaiki bagian-bagian yang rusak pada dinding luar bangunan, seperti pengelupasan, pudar cat, noda hitam, dan retakan, guna meningkatkan daya tahan. Agar bangunan yang setiap hari terpapar hujan dan sinar ultraviolet dapat digunakan dalam waktu lama, maka pekerjaan ini tidak dapat diabaikan. Tujuan dilakukannya 外壁工事 antara lain yaitu meningkatkan daya tahan, mendapatkan efek insulasi panas dan dingin, serta meningkatkan kinerja seperti kedap air dan lainnya.

外壁工事 secara garis besar terbagi menjadi 4 jenis pekerjaan yaitu pekerjaan pengecatan (塗装工事, tosou kouji), pekerjaan penggantian( 張り替え工事, harikae kouji), pekerjaan lapisan tambahan 重ね張り工事 (kasanehari kouji), dan pekerjaan perbaikan (補修工事, hoshuu kouji). Pekerjaan pengecatan adalah pekerjaan mengecat ulang dengan cat baru setelah dilakukan pembersihan bagian target, dan bila perlu memperbaiki lapisan dasar. Pekerjaan penggantian adalah pekerjaan melepas dinding luar yang ada dan memasang kembali dengan dinding luar yang baru. Pekerjaan lapisan tambahan disebut juga metode cover, yaitu pekerjaan menutup dan melapisi dinding baru di atas dinding luar yang sudah ada. Pekerjaan perbaikan adalah pekerjaan memperbaiki sebagian kerusakan dinding luar, seperti retakan atau pengelupasan cat. 

4. 保温保冷工事

保温保冷工事（ほおんほれいこうじ, hoon horei kōji）artinya pekerjaan isolasi panas dan dingin, yaitu pekerjaan yang berhubungan dengan pipa dan fasilitas yang memerlukan insulasi panas, isolasi, pendinginan, serta pencegahan embun. Ini adalah pekerjaan memasang bahan isolasi panas atau dingin, yaitu bahan yang sulit menghantarkan panas, pada tangki atau pipa gedung dan pabrik agar panas tidak lepas ke luar, atau agar panas dari luar tidak masuk.

Isolasi panas (保温, hoon) adalah melapisi objek agar pelepasan panas berkurang, sedangkan isolasi dingin (保冷, horei) adalah melapisi objek bersuhu di bawah suhu normal agar jumlah panas yang masuk berkurang, sehingga dapat mencegah kehilangan panas. Selain insulasi perumahan, bahan isolasi panas dan dingin juga dipasang pada peralatan AC, pemanas, ventilasi, serta instalasi air bersih dan kotor di gedung perkantoran, kemudian pada pipa sistem pendingin atau pemanas daerah yang memasok pemanas, pendingin, dan air panas ke gedung sekitar.

Jenis bahan isolasi panas dan dingin antara lain bahan isolasi serat mineral buatan (rock wool, glass wool), bahan isolasi anorganik berpori (silika kalsium, perlit tahan air), bahan isolasi plastik berbusa (polystyrene foam, urethane foam keras, phenol foam, polyethylene foam), dan bahan isolasi logam. Dengan isolasi panas dan dingin, kehilangan panas dapat ditekan seminimal mungkin, sehingga sangat penting sebagai langkah penghematan energi, dan berperan tak tergantikan dalam upaya mengatasi pemanasan global.

5. 溶接継手

溶接継手（ようせつつぎて, yōsetsu tsugite） artinya metode penyambungan permukaan sambungan tulangan baja dengan menggunakan las busur listrik (アーク溶接, aku yōsetsu). Metode ini digunakan pada tulangan baja berdiameter besar, tulangan precast beton, kolom beton, balok utama, serta tulangan yang tidak dapat disambung dengan cara penekanan, seperti tulangan prefabrikasi.

Mekanisme penyambungannya sebagai berikut ketika material logam dipanaskan, gaya ikat antar-atom perlahan berkurang dan jarak antar-atom bertambah. Jika dipanaskan lebih lanjut hingga melampaui kondisi muai panas, ikatan antar-atom hilang, dan atom menjadi bebas bergerak dalam keadaan cair. Dengan mencairkan dua material yang akan disambungkan, atom-atom keduanya bercampur. Atom-atom yang bercampur tersebut saling tarik-menarik, membentuk kristal baru, sehingga terjadilah penyambungan.

Setelah sambungan terbentuk maka perlu dilakukan pemeriksaan. Ini adalah tindakan penting yang tidak hanya menjamin tidak adanya cacat yang mengganggu kekuatan struktur, tetapi juga memastikan serta menjamin bahwa kualitas pelaksanaan sambungan memenuhi kinerja yang dipersyaratkan dalam desain. Dalam pemeriksaan sambungan las, terdapat pemeriksaan mandiri yang dilakukan oleh perusahaan pelaksana las sebagai tanggung jawab sendiri kepada pengelola atau pengawas pekerjaan, dan pemeriksaan penerimaan (受入検査, ukeire kensa) yang dilakukan oleh pengelola atau pengawas pekerjaan sebagai tanggung jawab kepada pemberi pekerjaan, misalnya dengan melakukan pemeriksaan visual, pemeriksaan cacat dengan ultrasonik, dan lainnya.

6. 鉄筋コンクリート造

鉄筋コンクリート造（てっきんコンクリートぞう, tekkin konkuriito-zō） artinya struktur beton bertulang (RC: Reinforced Concrete), yaitu struktur yang diperkuat dengan menuangkan beton ke dalam bekisting yang dirangkai dengan tulangan baja. Dahulu, gedung tinggi identik dengan struktur baja bertulang beton, namun dengan kemajuan teknologi, kini banyak pula gedung tinggi dengan 鉄筋コンクリート造 murni yang menggunakan beton berkekuatan tinggi.

鉄筋コンクリート造 adalah struktur yang menggunakan material berupa rangka dari tulangan baja yang diisi dengan beton pada bagian yang membutuhkan kekuatan seperti kolom dan balok, dengan ciri khas saling melengkapi kelemahan masing-masing. Tulangan baja kuat terhadap tarik (gaya tarik), sementara beton kuat terhadap tekan. Dengan mengombinasikan kedua sifat tersebut, tercipta struktur yang lebih kuat. 

Bangunan dengan 鉄筋コンクリート造 memiliki kelebihan maupun kekurangan. Kelebihannya yaitu memiliki kemampuan kedap suara dan kedap udara yang tinggi, unggul dalam ketahanan gempa dan ketahanan api, mudah dalam perawatan, serta memiliki kebebasan desain yang tinggi. Sedangkan kekurangannya yaitu biaya konstruksi cenderung lebih tinggi, mudah menjadi lembab, serta bangunan menjadi berat sehingga kadang diperlukan pekerjaan perbaikan tanah. 

7. エアスプレー塗装

エアスプレー塗装（エアスプレーとそう, ea-supurē tosō） artinya pengecatan semprot udara, yaitu metode mengecat dengan menyemprotkan cat seperti kabut ke permukaan. Dengan menggunakan air compressor, udara terkompresi dicampurkan dengan cairan, lalu disemprotkan menggunakan air spray gun.

Prinsip kerja air spray adalah dengan menembakkan udara bertekanan tinggi ke cat sehingga cat menjadi kabut lalu disemprotkan. Karena udara dikeluarkan bersamaan dengan cat dari ujung nozzle, maka disebut air spray. Bayangkan seperti menembakkan udara bertekanan tinggi ke air yang keluar dari selang, sehingga menjadi kabut.

Air spray cocok untuk pekerjaan pengecatan karena dapat melapisi secara merata pada area yang luas, tetapi diperlukan penyesuaian tekanan udara saat digunakan. エアスプレー塗装 memiliki kelebihan yaitu bahan seperti cat yang disemprotkan dalam bentuk kabut memiliki partikel halus, sehingga menghasilkan lapisan rata, halus, dan indah. Selain itu, biaya peralatannya relatif lebih murah. Akan tetapi juga エアスプレー塗装 memiliki kekurangan yaitu efisiensi penempelan cat rendah, banyak cat yang menyebar sehingga terjadi pemborosan, serta lapisan cat lebih tipis dibanding metode pengecatan lain.

8. ダンプトラック

ダンプトラック（だんぷとらっく, danpu torakku） artinya truk jungkit (dump truck), yaitu kendaraan khusus untuk mengangkut tanah, pasir, batu, dan sebagainya, yang dapat memiringkan bak muatan untuk menumpahkan (dump) isi muatannya. Dalam banyak kasus, dump truck digunakan bersama dengan shovel hidrolik atau wheel loader.

ダンプトラック secara garis besar terbagi menjadi 2 yaitu dump truck biasa dan drump truck berat. Dump truck biasa, yaitu truk dengan rangka (chassis) biasa yang dilengkapi dengan bak muatan, perangkat kemiringan bak, dan perangkat hidrolik, serta dapat melaju di jalan raya umum. Dump truck berat, yang digunakan untuk pekerjaan besar seperti proyek bendungan. Dump truck berat juga disebut off-road dump truck atau dump truck khusus, digunakan untuk pekerjaan berat mengangkut tanah dalam jumlah besar atau batu besar di luar jalan umum, dengan model besar yang mampu mengangkut lebih dari 100 ton.

Selain itu, ダンプトラック dapat dibagi menurut arah pembuangan bak muatannya, yaitu:

• Rear dump (pembuangan ke belakang),

• Side dump (pembuangan ke samping kiri/kanan),

• Three-way dump (pembuangan ke tiga arah),

• Bottom dump (pembuangan ke bawah dengan membuka dasar bak),

• Lift dump (bak diangkat untuk pembuangan ke belakang atau samping).