Pembahasan Kosakata Penting di Industri Konstruksi Jepang - Tahap III Bab 5

Pada pembahasan kali ini kami akan melanjutkan ke penjelasan kosakata penting yang ada di buku teks Bab 5. Ada 8 kosakata penting yang sudah kami pilihkan untuk kita pelajari dan pahami bersama untuk kita bisa bekerja di industri konstruksi di Jepang.

1. 転圧機

転圧機（てんあつき, ten'atsuki）adalah mesin pemadat yang memadatkan tanah atau material dengan beratnya sendiri. Terdapat beberapa jenis tergantung pada bahan dan bentuk rol, serta cara penggabungannya. Digunakan untuk meningkatkan kepadatan tanah dan membentuk tanah dasar yang kuat.

Jika tidak dilakukan pemadatan, tanah akan menjadi tidak stabil dan sulit untuk dilalui, serta akan menjadi berlumpur ketika hujan turun. Karena permukaannya tidak rata, tampilannya juga menjadi sangat buruk. Hal ini juga dapat menjadi penyebab terjadinya penurunan tanah yang tidak seragam. 転圧機 memainkan peran penting untuk menyelesaikan masalah ini.

転圧機 memadatkan tanah dengan memberikan benturan, getaran, dan beban. Jika diklasifikasikan berdasarkan metode pemadatan, ada rammer yang menggunakan benturan untuk memadatkan, plate compactor yang memberikan getaran untuk memadatkan, road roller dan tire roller yang memanfaatkan berat mesin itu sendiri. Jika diklasifikasikan berdasarkan bentuk mesin, dapat dibagi menjadi tipe pelat dan tipe roller.

2. ロードローラ

ロードローラ（ろーどろーら, rōdorōra） artinya road roller, yaitu mesin pemadat dengan rol besi. Digunakan dalam pekerjaan pengaspalan jalan untuk memadatkan lapisan dasar dan permukaan jalan. Ciri khasnya adalah memiliki roda besar seperti roller perata tanah yang digunakan untuk perawatan lapangan, serta bodi kendaraan yang berat untuk memadatkan tanah. Ada berbagai jenis road roller, tetapi di sini akan dijelaskan dua jenis yaitu vibration roller dan tire roller.

Vibration roller adalah mesin yang dilengkapi alat penggetar di dalam rolnya, yang memadatkan tanah dengan menggabungkan getaran dan berat mesin. Karena menghasilkan efek pemadatan yang tinggi melalui getaran, alat ini banyak digunakan pada pekerjaan tanah untuk jalan, landasan pacu bandara, dan pembangunan area perumahan, serta berbagai proyek konstruksi besar dan pekerjaan infrastruktur.

Tire roller adalah mesin pemadat yang dilengkapi beberapa ban karet berisi udara. Ban karet memiliki kelebihan lebih ringan dan lebih mudah bermanuver dibandingkan rol besi, sehingga cocok digunakan untuk tahap akhir pemadatan aspal atau beton. Oleh karena itu, dibandingkan tahap awal pemadatan, tire roller lebih efektif untuk pekerjaan finishing.

3. ホイールローダ

ホイールローダ（ほいーるろーだ, hoīru rōda）artinya wheel loader, yaitu alat mesin beroda yang dilengkapi dengan bucket besar di bagian depan kendaraan, digunakan untuk mengangkut dan memuat material. Dengan gerakan maju kendaraan, serta pergerakan bucket dan boom, mesin ini mengambil berbagai jenis material seperti tanah, pasir, dan batu, lalu memuatnya ke dump truck dan sejenisnya.

Utamanya digunakan sebagai mesin konstruksi untuk memuat tanah, pasir, batu pecah, dan sebagainya ke dalam dump truck, atau untuk pengangkutan jarak pendek di dalam area kerja, dan dapat memuat lebih banyak tanah sekaligus dibandingkan excavator hidrolik. Karena berjalan dengan ban karet, dibandingkan dengan bulldozer atau tractor shovel yang menggunakan crawler, daya galiannya lebih lemah, tetapi bila kondisi tanahnya relatif lunak, pekerjaan penggalian maju juga memungkinkan.

ホイールローダ diklasifikasikan berdasarkan kapasitas bucket-nya. Mulai dari mesin kecil dengan "kapasitas bucket 0,4 meter kubik" hingga mesin besar dengan "24,0 meter kubik," memiliki berbagai kelas ukuran yang luas, dan ukuran dapat dipilih sesuai dengan penggunaannya. Struktur ホイールローダ dibagi secara umum menjadi tiga bagian utama, yaitu perangkat pemuat, mesin dan perangkat kontrol hidrolik, serta ban (bagian bawah kendaraan).

4. 被覆アーク溶接機

被覆アーク溶接機（ひふくアークようせつき, hifuku āku yōsetsuki） adalah mesin las yang menggunakan elektroda logam berinti yang dilapisi bahan fluks (flux). Ini adalah jenis mesin las yang sering terlihat di lokasi kerja. Karena proses pengelasan dengan mesin las busur terlapis dilakukan sepenuhnya secara manual, metode ini juga disebut "te-yōsetsu" atau las manual. Hasil akhirnya sangat bergantung pada keterampilan operator, dan kekuatan sambungan juga dapat berbeda, sehingga memerlukan pengalaman dan pengetahuan yang memadai.

Las busur terlapis dilakukan dengan memanfaatkan fenomena pelepasan listrik yang disebut "busur (arc)". Prosesnya dimulai dengan menyentuhkan batang las (elektroda) yang disebut "kawat inti" ke logam yang akan disambung, lalu mengalirkan arus listrik untuk menciptakan busur listrik dan memulai proses penyambungan. Busur listrik ini memancarkan cahaya yang sangat kuat, dan suhunya mencapai sekitar 5.000 hingga 20.000°C. 

Metode ini telah digunakan sejak lama dan sering terlihat di lokasi kerja, sehingga merupakan salah satu metode pengelasan yang paling dikenal dan umum digunakan. Tiga keuntungan utama dari las busur terlapis antara lain biaya perawatan relatif murah, memiliki cakupan penggunaan yang luas, dan tidak mudah terpengaruh oleh kondisi lingkungan luar. 

5. コンクリートポンプ

コンクリートポンプ（こんくりーとぽんぷ, concrete pump）adalah mesin mesin yang mengirimkan beton segar (beton yang dibuat di pabrik dan diangkut oleh truk agitator, yang belum mengeras) ke dalam bekisting dengan menggunakan tekanan hidrolik atau mekanik. Ada tipe "piston" yang memiliki tekanan tinggi dan dapat mengirimkan beton dalam jarak jauh, serta tipe "squeeze" yang memiliki tekanan rendah dan jarak pengiriman terbatas. Perangkat pompa beton yang dipasang pada kendaraan disebut "kendaraan pompa beton".

コンクリートポンプ tipe squeeze adalah pompa yang mengeluarkan beton segar dari dalam tabung silinder yang disebut "pumping tube" dengan cara menekan tabung tersebut menggunakan roller berputar yang digerakkan oleh motor hidrolik. Karena kemampuan tekanan pengirimannya relatif rendah, pompa ini digunakan di lokasi konstruksi bangunan. Biasanya dipasang pada kendaraan dengan berat 2 hingga 8 ton.

コンクリートポンプ tipe piston adalah pompa yang mengisap dan mendorong beton segar secara berkelanjutan menggunakan piston hidrolik bolak-balik. Secara umum, terdapat dua piston tekanan yang dipasang sejajar dan bergerak bergantian untuk menghasilkan aliran keluaran yang terus-menerus. Tipe ini memiliki kemampuan pengiriman yang tinggi dan dapat mengalirkan beton segar dengan kekuatan tinggi (viskositas tinggi). Biasanya dipasang pada kendaraan dengan berat mulai dari 4 ton hingga lebih dari 25 ton GVW.

6. 墨さし

墨さし（すみさし, sumisashi）adalah kuas bambu yang digunakan oleh tukang kayu atau tukang batu bersama dengan sumitsubo (tempat tinta) untuk memberi tanda atau menulis huruf pada kayu maupun batu. Pada bagian ujung sumisashi, bagian datar digunakan untuk menarik garis lurus, sedangkan bagian bulat (ujungnya) digunakan seperti kuas.

墨さし adalah alat yang digunakan bersama dengan sashigane (penggaris siku) dan sumitsubo (tempat tinta).
Untuk menguasai keterampilan membuat tanda tinta (sumitsuke), perlu mempelajari penggunaan ketiga alat tersebut sebagai satu kesatuan.

墨さし adalah alat penanda tinta yang telah digunakan di Jepang sejak zaman dahulu, sangat cocok untuk menggambar garis tipis pada kayu. Awalnya, semua tukang kayu membuat 墨さし sendiri secara manual, dan jika digunakan dengan baik, dapat menghasilkan garis tinta yang sangat rapi. Alat ini juga dapat digunakan untuk memberi tinta pada kayu yang agak lembap, sehingga bahkan pada bahan yang lembap seperti kayu yang telah diberi pengawet yang banyak digunakan dalam beberapa tahun terakhir, garis dapat dibuat dengan rapi menggunakan 墨さし.

7. 飛散防止ネット

飛散防止ネット（ひさんぼうしネット, hisan bōshi netto）adalah lembaran jaring (mesh) untuk perancah yang menutupi seluruh bangunan. Digunakan di lokasi konstruksi untuk mencegah penyebaran material bangunan yang menumpuk, serta mencegah barang jatuh dari bak kendaraan pengangkut.

Dalam pekerjaan pengecatan dinding atau atap, sering dilakukan pencucian bertekanan tinggi dan penggunaan cat semprot, sehingga ada risiko percikan air atau cat menyebar ke sekitar. 飛散防止ネット ini digunakan agar percikan tidak mengenai dinding rumah tetangga, mobil, atau pejalan kaki di sekitar lokasi. 飛散防止ネット juga mencegah kotoran menempel pada permukaan yang baru dicat. Karena pekerjaan dilakukan di luar ruangan, angin dapat membawa debu atau sampah. 飛散防止ネット membantu agar dinding yang baru dicat tidak menjadi kotor oleh debu yang beterbangan.

Hal yang perlu diperhatikan dalam 飛散防止ネット yaitu saat angin kencang, jaring pelindung ini dapat menjadi penyebab runtuhnya perancah atau mengenai bangunan, sehingga menimbulkan goresan pada dinding atau atap. Oleh karena itu, ketika cuaca memburuk secara tiba-tiba, penting untuk melakukan persiapan pencegahan terlebih dahulu demi keamanan.

8. チェーンブロック

チェーンブロック（ちぇーんぶろっく, chain block） adalah mesin pengangkat beban berat yang menggunakan prinsip katrol dan roda gigi. Alat ini digunakan dengan dipasang pada penyangga seperti tripod (tiga kaki) dan sebagainya.

Dengan memasang チェーンブロック pada langit-langit lokasi kerja atau pada penyangga seperti tripod, benda berat dapat diangkat dan bahkan dipindahkan dalam keadaan tergantung. Selain untuk mengangkat, alat ini juga dapat digunakan untuk menarik keluar pondasi beton yang tertanam atau akar pohon.

Chain block manual adalah alat yang digantung pada katrol dan memiliki rantai pengoperasian yang disebut "operating hand chain". Dengan menarik rantai tersebut secara manual, beban dapat diangkat atau diturunkan. Tergantung pada berat beban, terdapat model yang mampu menangani beban lebih dari 10 ton, tetapi umumnya digunakan untuk mengangkat beban di bawah 100 kg. Bentuknya kompak dan mudah dibawa, sehingga banyak digunakan untuk pekerjaan ringan. Sedangkan chain block elektrik melakukan pekerjaan tersebut dengan bantuan motor listrik sebagai pengganti tenaga tangan. Karena dioperasikan menggunakan remote control, alat ini memungkinkan pengangkatan dan penurunan beban berat secara bebas. Namun, sebagai kekurangannya, chain block elektrik hanya dapat digunakan untuk beban yang lebih ringan dibandingkan dengan tipe manual.